Kodėl turėtumėte gręžti pilotines skylutes prieš įsukant į medį

Turinys:

Kodėl turėtumėte gręžti pilotines skylutes prieš įsukant į medį
Kodėl turėtumėte gręžti pilotines skylutes prieš įsukant į medį

Video: Kodėl turėtumėte gręžti pilotines skylutes prieš įsukant į medį

Video: Kodėl turėtumėte gręžti pilotines skylutes prieš įsukant į medį
Video: How to watermark your photos on iphone to stop people from stealing your photos. - YouTube 2024, Balandis
Anonim
Jei esate pakabinami lentynos arba montuojote kažką sunkų prie sienos, jūs tikriausiai norėsite prijungti jį tiesiai prie sieninių spaustuvių. Tačiau prieš pradėdami važiuoti bet kokiais sraigtais, pirmiausia turite gręžti bandymo angas.
Jei esate pakabinami lentynos arba montuojote kažką sunkų prie sienos, jūs tikriausiai norėsite prijungti jį tiesiai prie sieninių spaustuvių. Tačiau prieš pradėdami važiuoti bet kokiais sraigtais, pirmiausia turite gręžti bandymo angas.

Jei kada nors surinkote "Ikea" baldus, tuomet tikriausiai pastebėjote tuos mažus skylės, į kurias turėtų būti įtraukti visi varžtai, tačiau jie nėra tik atskaitos taškai. Šios skylės vadinamos piloto skylėmis, todėl mediena neleidžia suskaidyti ir įtrūkti, kai sraigtai yra varomi, tarp kelių kitų privalumų.

Kodėl reikia pilotų skylių?

Kai jūs vairuojate sraigtus į medieną be gręžimo bandomųjų skylių, jūs iš esmės stumti medieną ne taip, kaip patalpinti varžtą. Ši perkeltoji mediena kelia didesnį spaudimą medienai, esančiai aplink varžtą, todėl gali suskaidyti ir įtrūkti, o laikui bėgant silpnėja mediena.

Tai ypač pasakytina apie tam tikrų rūšių medieną. Pavyzdžiui, ąžuolas turi sudėtingesnę struktūrą nei pigesnė mediena, tokia kaip pušis. Taigi, ne tik sunku vairuoti sraigtus į ąžuolo be bandomųjų skylių, bet ir medienos padalijimo galimybė yra didesnė. Su pušimi, bandymo skylių gręžimas nėra toks svarbus, nes jis gali pagerinti plėtrą šiek tiek geriau nei ąžuolas.
Tai ypač pasakytina apie tam tikrų rūšių medieną. Pavyzdžiui, ąžuolas turi sudėtingesnę struktūrą nei pigesnė mediena, tokia kaip pušis. Taigi, ne tik sunku vairuoti sraigtus į ąžuolo be bandomųjų skylių, bet ir medienos padalijimo galimybė yra didesnė. Su pušimi, bandymo skylių gręžimas nėra toks svarbus, nes jis gali pagerinti plėtrą šiek tiek geriau nei ąžuolas.

Tačiau tai nereiškia, kad jūs neturite reikia gręžti bandomųjų skylių pušies, bet tai šiek tiek daugiau atleidimo.

Bet kokiu atveju, pilotų skylės vis dar yra puikus, kad dėl keleto kitų priežasčių. Pirmiausia išbandant skylę ne tik nukreipiamas varžtas į skylę, bet ir daug lengviau vairuoti varžtu, nesvarbu, ar naudojate grąžtą ar atsuktuvą. Be bandomosios skylės, tai būtų didžiulis rupūžtys, kad išbandytumėte variklį varžtu, naudodami atsuktuvą, o naudodami sėjamąją turėtumėte taikyti daug jėgų.

Be to, be bandomosios skylės, jūs galite sugadinti varžtą tuo pačiu metu, kai važiuojate į medį, nuspaudžiantį ant varžto. Nors tai paprastai būna tik su pigiais, žemesnės kokybės varžtais, bet tai tikrai ką žinoti. Taip pat yra galimybė iškirpti sraigtinę galvutę, kai bandote ją vairuoti, o tai atsitinka, kai nesikiša pakankamai jėgos ant varžto.

Kaip gręžti bandomuosius skylės

Labai lengva gręžti bandomąją skylę. Vienintelis svarbus veiksnys yra tai, kad jūs gręžiate tinkamą dydžio skylę, atsižvelgdami į naudojamą varžtą.

Paimkite savo varžtą ir atidžiai pažvelkite į jį. Jūs pastebėsite, kad pagrindinis cilindras eina žemyn varžto viduryje ir tame cilindre apvyniojamas sriegis. Idealiu atveju jūsų gręžimo skersmuo turi būti tokio paties skersmens, kaip ir vidutinis cilindras.

Image
Image

Tikriausiai nerandate tiksliai tinkamo dydžio gręžtuvas, nes pagrindinis gręžimo detalių komplektas paprastai palieka maždaug šešioliktą colio tarp dydžių. Ar galite padaryti tai, ką galėtumėte, artimiausio grąžto dydžio, nenaudojant varžto cilindro skersmens. Tikslas yra tai, kad pilotas būtų pakankamai didelis, kad pagrindinis sraigto cilindras galėtų tilpti į bandymo anga, bet temos kasti medieną, sukuriant tą tvirtą jungtį, kuriai reikia.

Rekomenduojamas: